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          汽車發動機高壓油管常見失效形式分析

          信息發布時間: 2022-02-12 16:57

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          與傳統的汽車發動機核心零部件相比,發動機高壓油管長期以來并不特別受到關注,然而,統計表明,近年來有關高壓油管的失效案例有不斷增多的趨勢,其所占比重也已經連年進入汽車發動機零部件失效數量的前十位,并有不斷增加的趨勢。

          發動機高壓油管是連接噴油泵與噴油器的重要零部件,承擔著給發動機輸送高壓燃油的任務。發動機高壓油管一旦出現開裂,引起漏油,不僅對發動機整機可靠性產生不利影響,而且,高壓燃油噴射泄露后,極有可能與發動機高溫部件接觸,導致嚴重的火災事故。

          因此,對目前市場上高壓油管的各類失效形式進行分析與總結,具有迫切的現實意義。


          高壓油管原材料內表面缺陷

          高壓油管制造過程中,其內表面經歷了復雜的拉拔變形過程,這一過程中不可避免地會形成各種程度上的內壁缺陷,其中最主要的是內壁裂紋缺陷。


          鐓頭和桿部過渡處的加工質量不良

          高壓油管鐓頭加工工藝過程復雜,變形量大,其內外表面金屬都經歷強烈的變形流動,如若工藝不當,都可能出現金屬流線曲折甚至出現冷折疊缺陷。如圖3是對某一高壓油管鐓頭內外表面金相檢查發現的冷折疊形態。

          鐓頭處的各種工藝缺陷,在使用過程中,將會成為疲勞裂紋的起源,導致油管開裂漏油,因此,各企業都會在其內部標準中對此缺陷形態加以控制,主要是對鐓頭冷折疊裂紋的深度加以控制。

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